該橋在施工中克(ke)服了(le)主(zhu)跨鋼箱梁(liang)套混凝土懸澆梁(liang)的(de)技(ji)術難點，有力(li)提升了(le)湖(hu)城(cheng)鋼箱梁(liang)施工技(ji)術。特別是(shi)采用了(le)機(ji)動車道(dao)(dao)和(he)非機(ji)動車道(dao)(dao)錯層設(she)計(ji)，即機(ji)動車和(he)行(xing)人在主(zhu)橋面上通(tong)行(xing)，非機(ji)動車輛在獨(du)立的(de)專屬(shu)通(tong)道(dao)(dao)上通(tong)行(xing)，真正實現了(le)“機(ji)非分(fen)流”。
